28日凌晨北区路星发桥变形检测 黄花园立交至大溪沟双向封闭三小时

        2019-03-19 23:19:11 来源:好彩投彩票

        河海冰融,万物吐绿,在这草长莺飞、春意盎然的美好时节,恰逢“清明”、“五一”、“端午”三个小长假来临之际。为了让本市和中外游客尽情享受天津丰富多彩的旅游文化生活,天津市旅游局会同区县旅游部门结合本市独特的旅游资源和日趋成熟的旅游产品,融汇以“近代中国看天津”为核心品牌的五大旅游产品,推出了“赏美景天天乐道 品文化津津有味—2017春季旅游系列活动”。“2017春季系列旅游活动”主要包括以第三届五大道赏花节、第四届五大道国际文化艺术节暨‘一带一路’沿线国家民族歌舞展演、石家大院堂会演出等为主要内容的近代中国看天津文化游;以5.19中国旅游日活动、2017天津?西青春季旅游购物季、梦想家大学生音乐节等为主要内容的都市博览游;以纪念天后诞辰祭典活动、海河故道游乐园清明踏青活动等为主要内容的海河风光游;以“我与春天有个约会”航母风车节、滨海新区海昌极地海洋世界嗨风欢乐节、天津方特欢乐世界全民挑战节等为主要内容的滨海休闲游;以“第十三届盘山庙会”暨“第六届盘山踏青节”、 长城景区三月三八仙洞庙会、第三届津溪桃花节等为主要内容的山野名胜游。观景赏花品民俗,休闲踏青游海河,津味浓郁、炫丽多彩的春季系列旅游活动可以让您在春季假期,尽享春日的阳光和旅游的愉悦。旅游咨询投诉电话:88908890津南海河龙王庙会 三天共吸引5万人前来观看

        9月9日至12日将在天津梅江会展中心举办一场旅游业的盛会——中国旅游产业博览会(以下简称旅博会)。此次旅博会是由国家旅游局、天津市人民政府共同主办的国际性展会,自2009年以来已连续举办七届。有来自80多个国家和地区及全国31个省区市的代表团参展,参观者达到130万人次,展会交易额达150亿元,签约项目达1100多项。中国旅游产业博览会围绕“旅游产业的盛会、合作共赢的舞台”的主题,搭建旅游产业和旅游装备制造业交易的平台、旅游推介和旅游演艺展示的舞台、旅游创新和旅游产业发展研讨的讲台。旅博会现场将汇聚世界各地的房车、游艇、通用飞机等旅游装备和商品,展会期间举办各种以研究旅游发展热点问题、引领旅游发展趋势为题的各种论坛活动,为各方嘉宾洽谈交易提供平台和优质服务。什么是中国露营地行业公开课?在9月10日当天,旅博会N7会议厅将举办一期中国露营地行业公开课(以下简称公开课),此次公开课将作为整个旅博会的亮点之一呈现在公众面前。公开课是由露营天下联合全国多家协会、企业、服务机构共同发起,秉承中立、专业、真实的原则致力于为露营地行业的从业者、创业者以及热爱露营行业的朋友创造一个公开的交流分享的平台。公开课涵盖了规划设计、运营管理、旅行线路、营销模式和数据互联网等内容,并围绕露营地吸引资本关注的焦点,露营地前期落地需要的政府流程,规划设计给露营地带来的经济效益,露营地运营管理模式的分享,有关露营地建设和扶植的政策解读和露营地建设运营的法律风险规避等方面展开深入的研讨和解析。露营地行业公开课是“刚需”还是“噱头”?露营作为社会经济发展中的时代性产物,正悄然迈进中国的旅游市场。追溯露营的起源要到19世纪60年代的美国。1860年形成了第一个汽车露营地,当时的营地是为组织青少年开展自然环境中的理想教育而建立的。由于露营能强健体魄,使参与者体验到人与自然亲近的乐趣,所以很快广泛流行。在跨越初步发展阶段、飞速发展阶段、兴旺阶段,经过一个多世纪的演化和发展,露营已在欧美国家烙上了深深的历史印记,并已经成为西方人主要的休闲方式。但在中国,露营却是新潮的宠儿。目前,我国的露营旅游正随着私家车使用量的增长而快速兴起,虽然是新型的旅游产业,但却有着开阔的发展市场。截至2015年底,我国共有超过28亿人次选择自驾方式参与旅游,自驾为主的自由行已经占景区接待游客总人数的75%。由此,作为自驾休闲旅游的重要基础设施,露营地的市场需求日趋旺盛。加之政府对露营行业的高度重视及更多企业的参与和推动,露营地产业开始进入“爆发”式发展阶段。按照《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》(国办发〔2015〕62号)要求,保守预计,到2020年,全国鼓励引导社会资本建设一定规模自驾车房车营地将达到1000个左右。虽然露营地行业的前景一片利好,但许多营地主和相关企业的负责人以及一些想要投身于露营行业的人却面临各种问题和困难。如营地如何选址规划、如何盈利赚钱、如何寻找投资;现行的哪些政策和理论可以指导实践;经营一个营地从规划到建设需要并如何办理相关手续等,这些问题时刻影响着露营地行业的快速发展。也正因如此,这个行业急需有一个平台来疏导资源,辅助上行的政策和理论对接下行的实施与建设,为还在行业里摸索前进的人嫁接桥梁。由此看来,露营地行业公开课可谓顺势应运而生。一个不得不勇往直前的行业露营在我国起步较晚,大众对于它的认识还处于初步探索体验阶段,它并没有像在欧美国家一样深入到人们的生活中,成为一种旅游习惯。通过对比的方式,可以直观地看到中国露营行业所做的努力还远远不够。首先,从露营地数量上看,根据美国房车工业协会的统计,目前美国房车保有量高达880万辆,大约有2万多个公共、私营露营地和3000万的房车露营旅行爱好者,露营已经成为美国人的一种生活方式。继美国兴起露营之后,欧洲各国也纷纷开始经营露营活动,并且逐年呈上升增长趋势。根据国际露营协会(F.I.C.C)及各国露营协会的统计数据,欧洲不同等级的露营地大约3.06万个。其中法国露营地最多,约1.04万个,英国其次,约4000个,随后是德国约3500个、荷兰约2500个、意大利约2000个、西班牙约1200个、挪威约1000个、瑞典约1000个。由日本房车协会进行的房车行业调查显示:日本房车保有量一直呈现稳定增长的势头,增长率一直维持在10%以上,其中在2005年至2006年期间,房车增长率达到了17.8%。截至2010年底,日本房车保有量约7.8万辆,房车生产商约40家,经销商45家,露营地1350个,其中五星级露营地10个,四星级露营地30个。据不完全统计,目前全球露营地数量已达5.5万个,而对于一个国土面积居于世界第三,人口数量居于世界第一的发展中大国,中国露营地的数量却不足全球的1%。其次,从露营地经营模式上看,美国的露营地的经营是根据市场需求和规律进行调控的,采取的方式十分多样化。按性质分,有政府经营的公共营地,有政府与私人合资、合作经营的合营营地,还有纯粹以盈利为目的的私人营地。公共营地在经营过程中尽量减少与私营营地的竞争,不过近2/3的汽车露营都选择在公共营地进行。按经营形式分,美国的汽车露营地还有独立经营和联合经营两种形式。一些大型的营地企业采用特许经营、并购的方式实现迅速扩张,如美国营地公司KOA(KampgroundofAmerica),成功地借鉴了假日连锁酒店特许经营的管理模式,成为美国第一个也是最大的一个露营地连锁机构,在美国国家房车公园和露营地协会中是最大的营地服务商。由于露营地选址在户外,受气候、季节变化的影响,营地经营收益有着季节性波动。欧美大多数成熟的营地,会根据淡季和旺季调整营地的产品,更加适应季节性变化,提高露营者的满意度,同时也会结合露营人群的特点打造各种各样的产品吸引游客,从而引入大量客源,维持收益平衡。而中国露营地的经营模式比较单一,尚且处于进一步探索的过程,大部分营地难以达到收支平衡,盈利更是无从谈起。最后,从发展露营旅游的需求上看,露营是社会经济发展到一定程度的产物,《2015年国民经济和社会发展统计公报》显示,全年国内生产总值676708亿元,人均生产总值49351元,全年国民总收入673021亿元。2015年全年全国居民人均可支配收入21966元,全国居民人均消费支出15712元。按照我国当前经济增长趋势,发展露营旅游势在必行。2015年末,全国民用汽车保有量达到17228万辆(包括三轮汽车和低速货车955万辆),私人汽车保有量14399万辆,民用轿车保有量9508万辆,其中私人轿车8793万辆。在这样的背景下,将自驾旅游和露营相结合产生的汽车露营地是当前旅游发展的必然产物。而根据中国产业调研网发布的中国公路建设行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2015年版),预计到2030年国家高速公路网总规模约11.8万公里,另规划了1.8万公里的远期展望线。这其中全国有由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及部分地区环线、并行线、联络线等组成。有了四通八达的交通网,民众自驾出行更为便利,这样就更需要像露营地这样的休闲型“驿站”提供补给。露营行业的“痛点”多虽然露营行业发展迅猛,但也存在很多亟待解决的问题。一般营地建设的占地面积较大,而且一般都需要建在生态敏感、自然条件较好的地区。但我国对于营地建设土地的使用规定尚不明确,同时土地使用成本较高,企业和投资商在对土地进行规划和使用时所需要办理的手续繁琐甚至无从下手。在我国土地利用类型中,没有专门的营地用的类型,而自驾车房车营地更多的是为旅游者服务的旅游设施,这就造成自驾车旅游营地在获取建设用地时存在不少困难。汽车露营旅游的发展离不开露营地的建设,但我国目前的营地数量稀少,规模较小,严重制约着汽车露营旅游的发展。近年来,中央和地方政府都出台了不少支持房车和露营地发展的政策,而且国家体育总局和国家旅游局以及地方旅游行政管理部门也制订了不少关于露营地的标准、规范和要求。如2013年国家体育总局颁布的《汽车露营营地开放条件和要求》和2015年国家旅游局颁布的《休闲露营地建设与服务规范第2部分汽车露营地》以及长三角地区三省一市联合发布的《房车旅游服务区基本要求》。此外,一些房车俱乐部和民间组织也出台了关于露营地建设的相关标准,如中天行俱乐部的《中国营地建设标准》;中国汽车运动联合会露营分会的《中国体育休闲(汽车)露营营地标准》;全国汽车自驾游管理办公室的《全国汽车自驾游基地标准》等。应该说这些标准的出台已经产生一些作用,但诸多标准的起草和发布,造成了多头管理的困境。有不少营地服务缺少品牌意识。我国现有的汽车营地多建设在城市郊区或远离旅游风景地,或者是在乡村荒地上建立,配套设施还停留在最基本生活基础设施上,与普通的居民小区没什么区别,有些甚至还没有居民区那么便利,不属于真正意义上的营地,更谈不上品牌服务,这如何能让消费者提得起旅游的兴趣呢?由于没有全国性营地建设规划,缺乏标准引导,地方和企业对在哪里应该建设营地、建设什么类型、什么规模的营地感到非常迷茫,这一方面导致有的营地建设先天不足,后期无法经营下去,另一方面导致营地重复建设、盲目建设问题严重。同时,现有的一些露营地存在配套服务设施不健全、安全保障缺乏、相应的旅游信息不对称等问题。产生这些问题的原因主要是由于露营地是一个新生事物,环保、消防、工商部门在批准的时候无法可依,造成许多营地经营的合法性和合规性出现偏差,随时随地可能面临被取缔或停业。由于营地建设处于起步阶段,多数营地建设内容单一,功能配套不是很完善,再加上前期投资较大,回收期较长,多数营地经营企业效益较差,但由于看到了未来的发展前景,都在咬牙坚持经营。露营地一般建在地势平坦、开阔,依山傍水的自然环境区,可能会遇到雷雨大风、山洪、泥石流等自然灾害,在交通、路况和气象的信息发布不及时的情况下,营地对于应急措施和安全防范的考虑尤为重要。而我国在路标的指示、加油站的布局与汽车维修服务等方面还存在着许多有待改善的地方。有些地方的公路标识、路线指引、旅游地图等交通信息都不够详细,与露营者的期望存在一定差距。露营行业里的“全域旅游”我国的露营旅游一直走在新形式、新概念的前端,在大数据的背景下,“互联网+”的热潮刮到了营地,一些营地利用网络资源和数据信息打造智慧营地以提升用户的服务体验。随后,在国家“一带一路”政策的指导下,针对营地布局提出“三圈两线”营地建设规划,即围绕首都经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈构成的东南沿海线和“一带一路”西北路线,建成50个至100个国际标准营地,使汽车露营地网络遍布全国主要旅游资源地。现在,在旅游业态中又提出全域旅游的概念,即在一定区域内,以旅游业为优势产业,通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升,实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享,以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。其实,露营地就可以被看作是一个完整的区域,因为营地本身也是一种旅游资源,而营地建设、规划、运营等都涉及不同的相关产业。如果要使一个营地健康持续地发展,就不得不关注其生态环境,而从经营角度上看,营地的科学运营也少不了营地机制体制的建设、公共服务的提升和文明素质的监管。只有将营地的发展与其经济效益相互协调,形成以营地为依托的小型区域,露营中的“全域旅游”才会离我们不远。(源自中国旅游报)中外游客探幽怀古兴致浓 “能住的博物馆”人气旺28日凌晨北区路星发桥变形检测 黄花园立交至大溪沟双向封闭三小时。

        28日凌晨北区路星发桥变形检测 黄花园立交至大溪沟双向封闭三小时-1

                 民航局空管局局长车进军在会上表示,针对安全、航班正常和通航发展等重点工作,民航空管系统要有想法,有办法,有做法。在提高安全运行水平方面,要着力增强忧患意识,重点抓好安全风险管控,以又严又实又细的工作作风和举措抓好安全责任落实、规章制度执行和安全风险管理。在提高航班正常水平方面,要着力增强大局意识,在确保安全底线的前提下,切实处理好安全与正常的关系,在保证安全的前提下,尽量缩小飞行间隔,不断提高流控发布的科学化水平。在促进通用航空发展方面,要着力增强服务意识,强化通航发展的责任意识和服务意识,落实“放管服”要求,坚持“放管结合、以放为主”的安全管理新导向,进一步简化审批手续,始终坚持真情服务理念,在做好运输航空服务保障的同时,努力服务好通用航空发展,形成两翼齐飞的工作局面。  会上,民航局空管局要求各地区空管局在8月底前同当地航空公司、机场、管理局协商协同决策(CDM)航班调整原则,减少因CDM时刻跳变对航空公司航班安排造成的不利影响;制定有关规章制度,进一步规范流控发布;强化激励约束,进一步增强航班正常的内在动力,并提高天气预报的准确性,积极支持机场机坪移交、机场协同决策(ACDM)建设等工作,提高资源使用效能,充分发挥技术对航班正常的支撑作用。此外,要求各地区空管局、空管分局(站)制定具体措施,明确具体岗位,负责通航服务工作。京津城际迎来“复兴号” 乘客称更稳更舒适

        在刚刚过去的长假,想必不少人选择以旅游的方式过春节。出门在外自然少不了要订票、订酒店,上网通过各种票务平台解决这些已成为多数人的选择。海量的消费信息也在购物的同时被记录下来,你的偏好和习惯在不经意间就可能被他人获知,这些数据也为某些人提供了“便利”。最近,微博网友“廖师傅廖师傅”自述了被大数据“杀熟”的经历。据了解,他经常通过某旅行服务网站订某个特定酒店的房间,长年价格在380元到400元左右。偶然一次,通过前台他了解到,淡季的价格在300元上下。他用朋友的账号查询后发现,果然是300元;但用自己的账号去查,还是380元。这是普遍现象上述微博发出后,瞬间转发破万,网友们纷纷吐槽各自“被宰”经历。“我和同学打车,我们的路线和车型差不多,我要比他们贵五六块。”“选好机票后取消,再选那个机票,价格立马上涨,甚至翻倍。”“我的消费比较高,我老公消费比较低,开通不限流量服务的时候,他只要开通88元的套餐就可以,我必须得开通138元的套餐。”……“这样的现象很普遍。”谈及现在部分网络公司利用大数据“杀熟”的行为,北京邮电大学网络空间安全学院教授杨义先坦言,很多企业难以抗拒价格差的诱惑。经济学中有一个概念叫价格歧视,通常指商品或服务的提供者在向不同的消费者提供相同等级、相同质量的商品或服务时,打出不同的销售价格或收费标准。2000年,亚马逊的差别定价就曾引起争议。那时,一名亚马逊用户反映,在他删除了浏览器的cookies后,之前浏览过的DVD商品售价从26.24美元降到了22.74美元。消息一出,如潮的谴责声涌向亚马逊。后来,亚马逊CEO贝索斯为此公开道歉,称这只是向不同顾客展示的差别定价实验,绝对跟客户数据没有关系,一切只是为了测试。危险的“懂你”“集体照相时你喜欢站在哪里,跨门槛时喜欢先迈左脚还是右脚,你喜欢与什么样的人打交道,有些习惯你没意识到,大数据或许已经发现了。”杨义先介绍,这主要是利用了数据挖掘技术。“形象地说,所谓大数据,就是由许多千奇百怪的数据,杂乱无章地堆积在一起的东西。”杨义先说,你主动在网上说的话、发的微博微信、在不知道的情况下被马路摄像头获取的视频、手机定位系统留下的路线图都是大数据的组成部分。总之,每种通信和控制类设备,无论它是软件还是硬件,其实都是获取数据的工具。杨义先认为,其实,所谓的大数据挖掘,从某种意义上说,就是由机器自动完成的特殊“人肉搜索”而已。只不过,现在“人肉”的目的,不再限于抹黑或颂扬某人,而是有更加广泛的用途,比如为商品销售者寻找最佳买家、为某类数据寻找规律、为某些事物之间寻找关联等。总之,只要目的明确,大数据挖掘就有用武之地。“必须承认,就现实情况来说,大数据隐私挖掘的杀伤力,已远远超过了大数据隐私保护所需要的能力。”杨义先说。对此,有网友感叹:“个人隐私就算瞒过了枕边人,也瞒不过互联网公司。”隐私保护需多管齐下多位从事法律工作的专业人士向科技日报记者表示,同一产品针对不同消费者制定不同价格的行为显然是存在问题的,商家应该及时调整价格表。“如果单靠技术,显然无能为力,甚至会越保护就越加剧隐私的泄露。”杨义先说,必须多管齐下。杨义先建议,从法律上,应禁止以“人肉搜索”为目的的大数据挖掘行为;增加“被遗忘权”等法律条款,即网民有权要求相关网络删除“与自己直接相关的信息碎片”。从管理角度来说,应采取措施对一些恶意的大数据挖掘行为施行监督和管控。“另外,在必要的时候,还需重塑隐私概念。”杨义先说,因为毕竟隐私本身就是一个与民族、宗教、文化等有关的东西,在某种意义上也是一种约定俗成的东西,从来就没有过永恒不变的隐私,特别是当某种东西已不可保密时,无论如何它也不该再被看成是隐私了。(记者 翟冬冬)北京地铁6号线西延年底先通4站 两辆新车率先到位28日凌晨北区路星发桥变形检测 黄花园立交至大溪沟双向封闭三小时。

        28日凌晨北区路星发桥变形检测 黄花园立交至大溪沟双向封闭三小时-2

        突然的降温却为本市的后花园再次带来春季奇观。在姹紫嫣红的春季,津门不但迎来了大雪,蓟州区还迎来了千米冰瀑形成的“空中白练”奇观。在重点保护这些自然景观,打好青山绿水牌的同时,今年,蓟州区将投资3.7亿元,全面促进旅游产业转型升级,成功创建为国家全域旅游示范区。日前,蓟州区盘山风景区出现一条绵延千米的冰瀑,晶莹的冰瀑布高悬在“龙首”处的水库大坝上,场面甚为壮观。冰川和冰瀑源于盘山主峰后的一处小泉眼,平日只是涓涓细流,冬天依旧向外喷涌泉水,水流顺山势一路向下,并不断凝结,十数日的功夫便形成了壮观的冰川。由于地处山阴,到转年春天时,这里的气温却仍旧很低,即使山外已是一片“姹紫嫣红”,这里却依然是一条白练。近年来,蓟州区不断完善景区功能,修葺开发千像寺,与石趣园、少林寺和九华峰等周边旅游资源进一步整合,推进“景村一体化”。兴建盘山滨海国际滑雪场,丰富玉龙滑雪场旅游项目,增添水滑梯等夏季项目。启动八仙山国家级自然保护区总体规划方案和八仙山景区生态旅游规划方案,做好环首都国家公园建设工作。建设梨木台塞外田园、徒步运动两个基地及梨花台、祈福顶两个服务区,加快天台山景区开发建设。从奇景到“奇宿”,要打好山水牌的蓟州区旅游今年有笔文化账。石墙、石院、石屋、石巷,2017年春节期间,蓟州城北的小山村西井峪吸引了众多游客慕名而来,别具风情的精品民宿更是一房难求,从年三十至初六,“原乡井峪”精品民宿天天爆满。今年,该区继续提升乡村旅游品质,推进狐狸峪市民农庄、众耕农庄、原乡井峪精品民宿建设,引进“山里寒舍”高端品牌,加快农家院升级步伐。提高东山、寺沟等精品村公司化程度,提升郭家沟、桃花寺、小穿芳峪等景区化村多元化经营,开发农事体验、民俗文化项目。抓好蓟州生态农场精品示范园、将军岭蜜蜂文化园等休闲农业园区建设,丰富蓟州山野生态游产品。练好“硬功夫”,还要提升“软实力”。为给游客提供高效便捷的公共服务,蓟州区将建设旅游咨询服务中心15个,建设旅游驿站8个。推进旅游厕所革命,在去年提升改造旅游厕所114座的基础上,加大旅游村和旅游干线厕所建设,实现临街、临景企事业单位厕所免费向公众开放。完善旅游交通引导标识系统,推动实施城区、景区、重点旅游村公交无逢接驳。(源自每日新报)天津港首开“环中国海”16天母港邮轮新航线

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