快递业首部行政法规5月起施行 从制度上守住安全底线

        2019-05-26 22:13:02 来源:好彩投彩票

        对于东北老铁来说绝对是一个好消息,尤其是对于辽宁的老铁们来说;京沈高铁辽宁段开始了联调联试。这就意味着距离正式开始运营已经指日可待了,此举可谓吹响了东北经济复兴的号角!振兴路上又多了一条坚实的高铁坐辅助;老铁们出东三省的通道又多了一条。据悉;京沈高铁的设计时速是350公里每小时,辽宁段于2014年3月开工建设;在辽境内里程为407公里。河北段2014年4月开工建设;北京段在2015年12月份开始开工,总里程为698公里。全程设置19个站,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。据笔者得到的消息;高铁线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,至此东北地区又多了一条高铁可以连接关内;东北老铁进京看世界的选择又多了一个选择。对于这条高铁笔者我认为这是国家振兴东北经济的一大力作,当然京沈高铁是国家规划的“四纵四横”高铁网的收官之作,也是东北地区入关最快捷的通道。为东北地区经济提速打下了基础。京沈高铁建成通车以后东北地区将会有两条入关通道,从此客运的速度和线路将会大大提速,而且效率也将提高。这对于东北经济的提速将会有重大的意义;这一地区经济发展也会大大提速。当然不仅止步于此,随着通辽至新民北、赤峰至喀左客专的建成通车,整个内蒙古东部地区将融入高速铁路网,通辽、赤峰等草原上的城市进京时间也将大大缩短。东北地区客运通道进一步便利畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,笔者认为这必将加速东北经济的振兴;至此东北经济发展的硬件设施已经基本打造完毕,至于今后东北老铁们如何发展那就是老铁们自己的选择了。(叶永翔)京沈高铁辽宁段本月开始联调联试

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        2018年1月31日,从市交管局网站获悉,交通运输部和国家发展改革委、公安部、人力资源和社会保障部、国家安全监管总局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、中华全国总工会、共青团中央、中央军委后勤保障部等11个部门联合召开了2018年全国春运电视电话会议。会上公布了“2018年春运全国高速公路十大拥堵路段和十个易堵收费站”。十大拥堵路段京港澳高速北京市边界到琉陶路出入口、沪陕高速安徽金寨南路出入口到小西冲枢纽、广东莞佛高速太平立交虎门大桥段、渝昆高速重庆绕城高速成渝互通到宋家沟服务区、沈海高速江苏星岛大道出入口到338省道出入口、沪渝高速上海嘉闵高架路出入口到沪青平立交桥、京台高速安徽方兴大道出入口到小西冲枢纽、湖南长张高速岳临高速出入口到长张高速出入口、长深高速广东东江大桥到济广高速出入口、泉南高速广西024县道出入口到六景互通。十大易堵收费站京银路北京莲花滩收费站、荣乌高速内蒙古十七沟收费站、成都绕城高速成彭收费站、京大高速山西阳原收费站、广明高速广东罗格收费站、京哈高速北京白庙收费站、山东省道353线德城南收费站、京新高速新疆乌拉泊收费站、保阜高速河北龙泉关收费站、邢临高速河北鲁冀界收费站。公安部交通管理局发布安全预警,提示广大驾驶人和出行的群众要高度注意春运和春节假期旅途安全:自驾长途出行,应做好充足准备,提前掌握车况、路况、天气情况,合理安排行程,不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶,避免夜间行车。驾龄不满三年的驾驶人应尽量避免长途自驾。遇交通拥堵要克服急躁情绪,服从交通警察指挥,不要频繁变道、占用应急车道,防止路怒、强超强会引发交通事故。乘坐长途客车出行,要到客运站选择正规运营车辆,不要站外上车,坚决抵制超员客车。乘坐客车时要系好安全带,发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过电话、短信、微博等途径举报。包车出行,应通过正规客运企业,选择具有营运资质的车辆和驾驶人,按照规定办理手续,不贪图便宜或方便包用违规运营的“黑车”。行经农村山区道路,要严格控制车速,视距不良路段要及时鸣笛示警,做好停车准备。在急弯陡坡、临水临崖路段,要减速慢行,注意观察,不要强行超车、强行会车。途经村镇、集市,要注意低速通过,礼让行人。遇到冰雪雨雾恶劣天气,要减少驾车出行,尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段。途中遇到恶劣天气,要降低车速、注意观察,减少变道超车。通过急弯陡坡、长坡、桥梁隧道等易结冰路段时,要平缓驾驶、保持车距,切不可急打方向、急踩刹车。进入弯道前应提前减速,切忌变道、超车。公路客运企业要尽可能把熟识线路、经验丰富的驾驶人安排在路况复杂的长途线路,初次参与春运的驾驶人要提前熟悉运营线路及沿线路况气候,掌握道路隐患和事故易发点段。客车驾驶人要提升冰雪雨雾恶劣天气、山区农村窄路、弯坡、路侧险要路段条件下的应急处置能力,遇紧急情况应首先采取制动减速措施,合理采取紧急避险措施,切勿急打方向。长途客车夜间行驶切勿超速行驶、疲劳驾驶,并严格遵守凌晨2时至5时停运或接驳运输的规定。春节长假期间,探亲访友、聚餐聚会、参加集会庆祝等活动,切勿酒驾、醉驾,要牢记喝酒莫开车、开车莫喝酒、有酒莫劝驾驶人。侥幸心理,害人害己;漠视法律,必被惩处。退票高峰 今起三天内可高效“捡漏”快递业首部行政法规5月起施行 从制度上守住安全底线。

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        从铁路部门获悉,为进一步完善便民利民措施,做好2018年铁路春运部署,春运期间,铁路部门对部分增开列车回程方向进行票价折扣试点,在现行票价基础上实行8-9折优惠。铁路部门负责人表示,由于春运具有单方向客流特点,部分列车去程客流集中但返程客流较少。根据2018年铁路春运增开列车开行方案及往年大数据分析,铁路部门对始发终到时刻相对较好的回程方向列车,在现行票价基础上最低实行8折优惠。此举既可为旅客出行提供更多的实惠和选择,又可充分利用回程方向运输资源,提升春运整体运输效率。此次试点票价打折主要围绕京津、沪杭、广深3个地区始发终到的列车,节前节后分别选取了32趟列车实行打折优惠。2月1日至15日,回程方向打折的32趟列车分别为:东北、成渝、合阜等地区始发,终到京津地区的12趟;成渝、河南、西安等地区始发,终到沪杭地区的11趟;成渝、湖南等地区始发,终到广深地区的9趟。2月16日至3月12日,回程方向打折的32趟列车分别为:京津地区始发,终到东北、成渝、合阜等方向11趟;沪杭地区始发,终到成渝、河南、西安等方向10趟;广深地区始发,终到成渝、湖南、南昌等方向11趟。铁路部门提醒旅客,旅客可通过中国铁路客户服务中心12306网站查询具体折扣车次相关信息,合理安排出行。这些方式也能打折1.积分能兑换车票铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务。年满12周岁的自然人,通过12306网站(含手机APP)、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道,在主动申请并完成身份认证后,可以成为“铁路畅行”常旅客会员。会员购买车票将获得相应乘车积分,积分按照其所购车票票价进行累积。积分首次达到10000分以上,即获得积分兑换资格,可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。2.支付宝购票累积里程用支付宝在铁路官方渠道购买火车票,不但能累积铁路会员积分,还能叠加累积支付宝铁路里程。在支付宝内搜索“铁路里程”,进入“支付宝铁路购票领里程”页面领取支付宝火车票权益卡,之前买过票的朋友还可获最高500的历史里程,里程可在下次买票前换立减红包抵扣使用。3.网购票能微信支付持有微信账户的旅客在12306网站及手机客户端购买火车票时,可在支付页面选择“微信支付”按钮进入微信支付页面进行支付。2018的春天即将到来,往来于重庆与贵阳间的列车,也因为25日即将开通的渝贵铁路,速度将从43年前开通的绿皮车最高65公里,提升至现在的200公里,重庆、贵阳这两个相距约400公里的大西南城市,成功接入全国高铁网。面对记者,在渝贵间跑了近20年火车的老司机喻伟百感交集。一个老司机的激动“40多年了,我在这路上跑了近20年,等这一天可谓是既漫长,又迅速。”喻伟打开话题之时甚至有些难掩的激动。喻伟的这份激动,并非个例。“蜀道难,难于上青天”,这是李白曾经对巴蜀大地崎岖往来的形容,而贵州自古便有“黔道难”不逊于“蜀道难”的说法。大山、高原,曾经的多彩贵州,受制于交通而阻隔了无数往来的脚步。要知道,重庆与贵州,虽然一衣带水,山水相连,但在43年前,两省市间唯一的交通联系是一条崎岖、蜿蜒的川黔公路。这条曾被誉为“抗战生命线”的公路,在1935年6月全线通车。线路的“零公里”起点就在南岸海棠溪,由此途经綦江,继续南下,经崇溪河进入贵州境内,过桐梓,越娄山关,经遵义、息烽、贵阳、安顺、晴隆,在滇黔交界的胜境关进入云南连接滇缅公路,直通缅甸原首都仰光港。似乎是一个巧合,也更像一种命运的安排,1月25日即将开通的渝贵铁路,其线路走向与之大致相当。1963年——1965年,贵阳至重庆的第一条干线铁路建成。“那时,从重庆坐绿皮车到贵阳,需要10多个小时。”虽然两地相距不过400公里,但由于沿线坡度达到了27‰,最高时速只有65公里。虽然没有亲历开通现场,可从一张张泛黄的黑白老照片上,喻伟感受到了“如今天我自己面对渝贵铁路开通之时一样的激动和喜悦。”2005年,渝湛高速的开通,让重庆与贵州间有了第一条高速公路。2017年10月,重庆南川至贵州道真(重庆段)高速公路的建成,重庆与贵州之间有了第二条陆上快速通道。“国家的繁荣和发展,不仅给了我们美好的生活,更打通了那些曾经的山水阻断。”眼看着各地的高铁纷纷建成,喻伟也“渴望重庆与贵州间能尽快架设起一条高速铁路。”如今,喻伟的期待已变为现实。时隔43年,重庆到贵阳的运行时间缩短至2小时。“渝贵铁路的最高时速是200公里,这对我来说,真的不可想象。”一张高铁网的接入渝贵铁路开通,北端将通过与成都、重庆枢纽,实现与兰渝、遂渝、襄渝、渝利、成渝等铁路相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广、沪昆两大高铁线路并网。讲到渝贵铁路的开通,对重庆,乃至对成都,以及整个巴蜀大地,甚至是整个大西南有多重要,“这应该从历史的角度来分析。”西南大学历史文化学院一位教授给上游新闻记者作了如下剖析。大西南进去不易,走出更难,蒙古人横扫欧洲,但在经西南进入中原的路上,不仅没成功而且还让大汗蒙哥丧命于重庆钓鱼城下。川渝大地只有两个出口可以进入中原,一个是重庆,另一个是汉中。明白这一点,也就知道历代四川雄主为何都要力控重庆和汉中。就目前而言,在四川、重庆及整个大西南,虽然内部有了如成渝高铁,但却没有直接与国家高铁网直接连在一起。正如成都铁路局在一次新闻发布会中所阐释的,这段347公里的渝贵铁路,联通了重庆与贵阳,给了天府之国成都以新的出川通道。让四川、重庆、贵州这几个大西南重要省市从此接入全国高铁网。在国家规划的“八纵八横”高铁主通道中,在重庆交汇的有京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,全面构建起重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字形高速铁路网。“八个方向的‘米’字形高铁网建成后,重庆也将实现‘2小时贵阳’、1小时成都、3小时周边省会城市、6小时北上广,并与国家重要城市群全面实现高铁联系。一个三城联动的未来早上吃上一碗成都的担担面,中午到重庆慢慢烫个火锅,晚上可以到贵阳街头慢慢的品尝一锅酸汤鱼。这样的惬意三城生活,将随着渝贵铁路的开通而变为成都、重庆、贵阳人的日常。除了这些便捷,在经济学者眼里,渝贵铁路还开启了川渝黔联动发展的新时代。当年京广高铁开通,为沿线城市的快速发展带来了无以估量的效果。我们身边所熟悉的成渝高铁开通,也让沿线区市县迅速的融入,并分享到了重庆、成都发展带来的福利。渝贵铁路的开通,将逐渐从以往常“插队式”、“你方唱罢我登场的客、货共线运输模式,逐步转变为客、货一分为二,货车不再需要跟随客车“伺机行动”了,而客车也不必为让货车而“姗姗来迟”。正如西南财经大学经济学院副教授刘璐所说:“渝贵铁路在缩短城市间时空距离同时,也促进了城市间的客、货‘交流’,川渝黔地区与沿海城市的时空距离大幅缩短,进一步推动西南与长三角、珠三角的便捷交互,汇聚人才、吸引投资。”重庆师范大学三峡旅游研究所所长、重庆市旅游协会常务理事罗有贤则认为,四川、重庆、贵州,算得上是全国最好耍的3个省市,是国内外游人的重要旅游目的地,而渝贵铁路串起了重庆与贵阳,又在重庆实现与成渝高铁的无缝对接,将成都连在了一条线上,这必将为三地旅游业的兴旺带来新契机。依托四通八达的铁路网,有助于为重庆对外输出资源,从而促进区域经济的有效增长,为提升沿线百姓的生活幸福指数发挥出积极的作用。渝贵铁路开通后,川渝黔三地将形成3小时经济圈,构成探索新的城市群建设,同时为沿线经济发展开辟了一条“黄金大道”。我国启动国家级森林公园淘汰退出机制

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        据未来网2月26日报道,24日,北京至厦门的高铁上,一男子突然起身报警,称自己一家四口都在高铁上,但这列高铁超速超载,严重威胁其家人的生命健康……之后,有媒体从相关部门了解到,该男子曾拒绝为其携带的超高儿童补票。视频截图未来网视频显示,24日,在北京开往厦门的G355次列车上,一男子在车厢内反复拨打110和高铁投诉电话。该男子在车厢内大声称,“2018年大年初九,北京南开往厦门北的列车严重超速超载。我一家四口在上面,一个人带着3个孩子……”他还“放狠话”称,“难道要付出血的代价才更改吗?请问,将近14亿的同胞答应吗?”该视频随后被众多媒体转发。对此,有网友认为这是“哗众取宠”,“怕是想出名”。但也有人认为,“有个别较真的人也是好的,一般人都不会去这样计较”。报道称,对此,铁路工作人员表示,列车的行驶速度是按照规定执行的,根本就不存在超速的说法。据观察者网查询,事发的G355次列车途经江西,终点站隶属南昌铁路局厦门站管辖。另据环球网报道,南昌铁路局相关部门的工作人员回应称,当时该男子携带的儿童超高,但他不仅拒绝补票,还无理取闹,对其他旅客造成了不便。据《泉州晚报》此前报道,记者从铁路部门获悉,按照规定,高铁、动车都有无座票出售,动车组二等座客流高峰时段允许20%的超员,在一般情况下,这不会影响列车开行。这些无座票一旦卖完,售票系统便自动停止出票,不可能超员售票。此外,由于很多旅客“买短坐长”,即不少旅客本来行程是长途的,由于买不到长途的车票,就买了该车次的短途票上车,然后在车上补票延长行程,造成车上旅客越来越多,最终可能会导致超载。但是,我国动车车辆对载重有相应标准,无论动车的哪一节车厢超载了,车辆控制系统就会报警。按照规定,报警后司机就不能开车,必须在部分旅客换乘其他列车,警报解除后才能开车。“动车超员报警和电梯超员超重报警一样,主要是出于保障乘客的安全考虑”。据报道,2013年2月17日下午,厦门开往杭州的D3214次动车,被爆因超载在宁波停车94分。2015年3月3日,在向莆铁路尤溪站也发生过动车超载滞留的情况,当日共有3趟动车超员,直到部分乘客被疏散后,动车才正常开行。简而言之,高铁、动车在按照规定速度行驶的同时,也有车辆控制系统监测列车是否超载。京沈高铁辽宁段今天开始调试 年底具备通车条件快递业首部行政法规5月起施行 从制度上守住安全底线。

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        为进一步提升五大道文化旅游区的文化艺术氛围,为暑期各地游客提供满意周到服务,和平区五大道地区管委会自端午节开始到十一黄金周期间,举办“民园广场消夏音乐之廊”演出季活动。近几年来,随着五大道文化旅游区知名度和美誉度的不断提升,特别是2014年荣获国家4A级旅游景区称号后,到景区旅游观光的中外游客日渐增多,每逢周末和小长假,游客数量比平日大幅度增加。景区为了给游客提供更加舒适和优质的服务,从今年端午节开始在民园广场河北路回廊一侧,举办“民园广场消夏音乐之廊”演出季活动,由本市经验丰富的青年艺术家为游客奉献格调高雅的中外名曲,每个周六和周日分别演出一场,演出将一直持续到十一黄金周结束,预计一共演出40余场次。该活动自举办以来,受到了游客们的广泛关注和热烈欢迎,每到周六、周日,大量市民和游客便来到民园广场驻足观看,并为艺术家们的精彩表演报以热烈的掌声。“民园广场消夏音乐之廊”演出季将同五大道文化旅游区一年一度举办的“五大道赏花节”、“五大道国际文化艺术节”、“五大道国际旅游节”一样,将成为展示美丽天津的又一张靓丽的名片,为五大道文化旅游区创建国家5A级旅游景区提升竞争力。 “海洋赞礼号”6月28日天津邮轮母港首航

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