离职潮拷问人才机制 公募基金业留人先“留心”

        2019-08-20 08:09:54 来源:好彩投彩票

        北京八达岭野生动物世界老虎伤人事件过去一年多后,12月19日上午,该案件在延庆区法院正式开庭审理,但未当庭宣判。对于当时被老虎拖走后深陷舆论风波的赵琳(化名)而言,她已经不再过多关注舆论,只求能尽快恢复自己的生活,她出院后曾找过几次工作,但被认出后就被辞退了。如今,她看淡了很多,只是对于这个案件的执着一如既往,她对钱报记者说:“这是为了争一个公道。”被老虎拖走的那段记忆想不起来12月19日的庭审后,赵琳略显疲惫。她向钱江晚报记者坦言,经过这一年的调整,现在的生活已经趋于平静,不再去关注舆论,“关注再多也没用。”如今,赵琳的身体基本上都恢复了,心理上也不像以前那样有大的波动,“对这件事情的抗拒感也基本没有了。”赵琳觉得生活节奏基本恢复了往常的状态,但有些计划还没有完成,比如说近期的整形手术因为开庭被耽误了。“做完后想赶紧重新开始生活,现在我还没找到全职工作。”没有抗拒感,大概是因为事发时,赵琳在被老虎从车门边拖走直到被救助的那段记忆,她根本就没有,“似乎被屏蔽掉了,永远都想不起来。”如今赵琳出门有时还是要戴上口罩,日子基本就是围着孩子转。她觉得有些枯燥。赵琳说,这件事情改变了他们一家人的命运。此前,赵琳的父亲说,如果在电视上看到有老虎节目,会直接跳过。赵琳告诉记者,其实主要还是事发当时车上有孩子,他们怕对孩子影响太大。母亲的去世是最大的打击,赵琳觉得自己如此努力的一个重要原因,还是为了给母亲一个交代。“父亲现在和我们生活在一起,对我们很支持,这是我们家一个讨公道的过程。”据了解,父亲老赵当时是因为“难以忍受动物身上的异味”,而没有去动物园。一年多过去了,他也从来没有去过事发的动物园,他一直后悔当时没有和妻子一起去,他觉得,如果当时他去了,可能因为他的原因,一家人不会去那个动物园。事发后,老赵有时也呆在老家马鞍山的房子里,他原本生性开朗,但是现在不太喜欢和别人打交道了。虽然家里放着不少老伴的照片,但是平时家里人几乎从来不提起这个话题。老赵还是心疼女儿,怕她一直自责。同时,老赵还学起了相关的法律,他想帮助女儿。事发后,很长一段时间,赵琳他们都没有发声,赵琳告诉钱报记者,其实去年和媒体有很多沟通,“但是后来发现发声晚了。”她记得,出事后在医院住了24天,而第二次发声又隔了100多天。“我们太迟了,在这个事儿上当时很多人已经先入为主,比如吵架论和小三论,因为各种原因发酵。”赵琳起诉前,她说动物园方面跟他们还有沟通,在政府调查报告没有出来前,赵琳说园方曾表示会给他们一个满意答复,就是不要对媒体发声说不利于动物园的话。“结果呢,调查报告出来后,就表示他们没有责任,只给15%的补偿,而且这个补偿已经通过医疗费结算的形式结束了。现在和园方的沟通主要在法庭上,其实我们也已经预料到了园方现在的态度。”如果宣判结果不满意还会上诉对于庭审情况,赵琳觉得还比较满意,“法官提问比较客观公正,双方举证质证、调解,没有宣判。”“我们主张赔偿不是目的,目的是动物园认识自己的责任,督促其不要再发生这种血的教训。”赵琳说,因为这家动物园出问题是该行业“榜上有名”的。而且这次庭审上,赵琳他们提交了一些新证据,比如事发前这家动物园就被相关部门处罚过但并没有整改,“对方律师则表示,你怎么知道我们没整改。”另一方面,赵琳指出该动物园还涉及违法经营,“调查报告中显示,员工和管理人员都没有经过安全培训,缺乏应急预案和措施。”对于赵琳和她的家庭来说,这个事件本身以及后续舆论的状况对他们影响很大,不光网民、舆论在当时不理解,身边很多人也不理解,“其实很多警示牌、救援车辆出现,并非事实。警示牌在白虎园,救援车辆冲到路边上就没再冲上去……”赵琳等待着法庭宣判,但她直言如果没有达到她的认可程度,他们还会再上诉。律师:母亲为救女儿身亡是园区的责任12月19日,八达岭老虎伤人案庭审历时近6小时后结束,法庭将择日宣判。据法院官方消息,案件中原告方认为,被告提供的猛兽区“自驾游”项目系违法经营,项目设计存在的缺陷是事故发生的根本原因。据此,原告共索赔218万。赵琳的代理律师白小强告诉钱江晚报记者,庭审焦点在于责任认定。他们主张,在赵琳受伤的事情上,赵琳承担三成责任,负次要责任;动物园方承担七成责任,负主要责任;但是在赵琳母亲周女士身亡的事情上,周女士不承担责任,由园方承担百分之百的责任,“赵琳下车,有疏忽大意的过失,她错误评估了当时的情况;但是作为赵琳的母亲,她是下车去救自己的女儿,对救人行为,法院一般认定没有过错,不能说因为救人者不具备专业素质就不能去救人;最重要的,园方应该负有救助义务,但园方并没有采取合适的救助方式,导致赵琳的母亲没有办法,只能自己下车去救了,按照赵琳本人的理解,确实由于她母亲施救她才获救,这是‘一命换一命’。”据报道,赵琳说,监控录像显示,从下车到进医院一共经历了44分钟的时间,这段时间里,园方没有进行相关现场救治,导致了其母因救助不及时,失血过多死亡。白小强说,政府的调查报告是行政行为,和民事责任不一样,政府调查报告没有否认园方的民事责任。按照赵琳的理解,确实由于她母亲施救她才获救,这是“一命换一命”。强风吹落午门墙皮 故宫排查安全隐患

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        行走于青砖碧瓦间,驻足于小桥流水旁,既有生态浓郁的乡村风情,又可观赏异域风情的大片薰衣草花田……这里曾是“燕子李三”的故乡,如今被打造成“北方江南”,这就是蓟县上仓镇程家庄村。7月2日,全新的程家庄村将正式对外开放,其中“李三故馆”和北方江南景区是两大亮点。程家庄村是“燕子李三”原型李芬的故乡,在古老与现代相结合的程家庄村主街,“义”文化长廊和“燕子李三”故事墙错落搭配,主街尽头矗立着高4.5米的李三铜像,不远处就是“李三故馆”。“李三故馆”又称燕园,馆内是明清风格的二进式四合院,分墨缘、大义千秋、魂系桑梓和正本清源四个展厅,游客在纪念馆中可感受“燕子李三”行侠仗义、扶危济困的精神源头和社会成因。北方江南景区内设情趣游乐园、果品采摘园、田园农耕园和自然观赏园。游客在农家院居住之余,还可在百余亩的农耕园里体验真正的田园生活,品尝绿色蔬菜,或到采摘园采摘当季的新鲜水果,如红硕蜜桃、黄金脆蜜枣、金琥珀蜜桃、钻石海棠、葡萄等。由百余亩薰衣草、马鞭草、月季花等花卉组成的自然观赏园内,摇曳生姿的花卉和花田拼图让游客感受到浓浓的异国风情。趣游乐园里有儿童摸鱼池、垂钓池、狩猎场、游泳池、划船戏水池、宠物养殖场等项目,可以满足游客的娱乐需求。(源自城市快报)天津市荣获十大“2016中国互联网+旅游优秀城市”奖项离职潮拷问人才机制 公募基金业留人先“留心”。

        为进一步增强五大道文化旅游区高雅艺术氛围,加快国家5A景区创建步伐,推动和平区全域旅游发展,聚力将民园广场打造成为我市著名的“城市会客厅”和文化名片,天津市和平区和市有关部门7月至12月在民园广场举办“品质生活”文化艺术季。文化艺术季活动共由25项系列文化活动组成,开展一个多月以来通过一系列高雅艺术活动一次次掀起高潮,受到游客和市民的广泛欢迎,为天津市民及国内外游客带来视听的丰富感受。其中在民园下沉广场举行的“城市记忆”音乐会在每个周五、周六晚上华丽出演,已连续举办10场演出,由我市著名的蓝调乐团伴着朦胧的灯光,唱起熟悉的老歌,与市民和游客一起追忆往日的时光,让听众感受那浓浓的艺术氛围,品味那淡淡的往日情怀;每个周六、周日的白天,由国内外经验丰富的青年艺术家在民园广场为游客和市民表演格调高雅的西洋管弦乐、高级小丑表演、街头行为艺术、主题模特秀等活动,市民和游客伴随着优美的小提琴声,欣赏着模特们轻妙曼舞,走在民园的回廊中,仿佛置身于欧洲的古典式广场;每周六、日在民园广场河北路长廊举办的捷克文化艺术展示活动让游客和市民获得别样的感受,同时举办的慕尼黑啤酒节,让民众不仅了解啤酒文化历史,更带来了夏日的清凉感受。据统计,艺术季活动开展一个多月以来,民园广场日均游客数量增长了20%,很多市民也慕名前来观看演出。周六、周日期间游客增长30%以上,不仅北京、河北等周边地区游客不减,而且来自陕西、甘肃、贵州、广东和境外游客越来越多,对天津城市广场文化的丰富多彩和别具特色的表演所吸引,纷纷驻足观看并拍照留念。民园广场和景区餐饮、酒店、商场、超市的营业额也同步增长,商旅文相结合的宣传和经营模式成为夏季景区的一道风景。与此同时,活动组织部门进一步加大了安全保障工作力度,加派安保人员巡控,保安、保洁人员加班加点维护好景区秩序,确保景区社会秩序安全稳定。通过一系列的文化活动,让中外游客在五大道旅游休闲的同时获得了高雅的艺术享受和文化陶冶,进一步感受到五大道文化旅游区的人文情怀。主办单位将把艺术季演出作为一项重要的品牌活动每年举办,把五大道和民园广场建设成为展示天津文化软实力的一张靓丽名片。民航空管安全、航班正常和通用航空发展研讨会召开

        10月18日,党的十九大代表肩负着神圣的使命,走进了北京人民大会堂。在车船路港,在机关院校,在路上、水上、天上,交通运输行业广大干部职工通过电视、网络、广播,聆听党的十九大报告,共同见证承前启后、继往开来新时代的启程。报告提出的建设交通强国,让来自交通运输行业的代表以及广大交通人感到站上了无比广阔的时代舞台,倍感振奋、充满信心。美好蓝图 催人奋进中国特色社会主义进入了新时代,我国社会主要矛盾已转化,新时代中国特色社会主义思想,社会主义现代化强国……十九大报告提出的新蓝图、新概念,以及全局性、战略性、前瞻性的行动纲领振奋人心、催人奋进。“美好的蓝图就在眼前,是经过一步一个脚印的努力就可以实现的!”钟松民代表告诉记者,在人民大会堂现场聆听十九大报告,他感到热血沸腾,充满期待。陈萍代表说,十九大报告关注民生、贴近百姓。祖国越来越强大,老百姓的生活越来越好,她对实现中华民族伟大复兴的中国充满信心。郭娜代表说,十九大报告立意高远、内涵深刻。“看到五年来国家的发展成就,我想由衷地说一句‘加油我的党,厉害了我的国!’报告描绘出未来的蓝图,让我们撸起袖子加油干的劲头儿更加强烈,在备受鼓舞的同时,我们更应该把激情转化为生产力,以时不我待、只争朝夕的精神,奋力走好新时代的长征路。”交通强国 未来可期方秋子代表说,五年来,我们一同见证了全国交通运输的大发展。看到交通强国写入十九大报告,感到非常激动和振奋。相信在党中央的领导下,在广大交通人的共同努力下,交通网络将越织越密,通行速度越来越快,通行体验越来越好。“作为一名工作在高速公路一线的普通党员,我将在本职岗位上,不忘初心,牢记使命,把三尺岗亭作为服务群众、奉献社会的广阔天地。”陈维代表数了一下,报告里面一共提到了十多个“强国”。“跟我的工作相关的有交通强国、海洋强国、贸易强国。特别是交通强国,为交通运输行业树立了目标,这是我们努力的方向。作为一名海事执法人员,要在自己的岗位上履职尽责,建设平安交通和绿色交通,为交通强国贡献出一份力量。”钟松民代表表示,党的十八大以来,交通运输发展创造了不少“世界第一”,港珠澳大桥等一批超级工程震撼世界,期待交通强国建设乘势而上。作为一线救捞人,他将恪尽职守,带好团队,为形成与交通强国相匹配的海上救援保障贡献力量。郭恩娟代表表示,将继续发扬中国邮政的优良传统,践行情系万家、信达天下的邮政使命和人民邮政为人民的服务宗旨。在中国邮政深化改革、转型升级、提质增效的进程中,充分发挥自身优势,提高服务水平,认真履行岗位职责,为建成世界一流的邮政企业作出更大贡献。贺生兰代表说,作为一名普通的公路养护工作者,将扎根高原,一如既往地做好本职工作,用努力工作和优异成绩回报党、回报人民,让老百姓享受更安全更便捷的出行服务。伟大复兴 贡献力量今天,我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。千千万万交通人都怀着激动的心情,期待着党的十九大。按照党中央和交通运输部党组的统一部署,18日上午,部直属机关党委组织部机关和在京部属单位党员干部职工,集中收看了开幕会直播。部党组成员、部机关司局负责人和在京部属各单位领导、3200多名党员干部职工,在各单位设立的80多个会场集中收看直播。应急值班、出差在外的党员干部通过网络等收听收看,90%以上的党员干部聆听了十九大报告。当天,部直属机关党委、办公厅、人教司、财审司、水运局、运输服务司等机关司局,中国交通报社、部水科院、中国交通通信信息中心、部路网中心等单位党组织迅速下载印发十九大报告等学习资料,召开专题会议交流心得体会。各地交通运输部门积极组织收听收看开幕会直播。山西省交通运输厅党组书记、厅长张志川收看直播后表示,山西省交通运输系统各级党组织将认真组织学习贯彻、深刻领会十九大精神,结合报告提出的新要求和全省交通运输实际,重新谋划、布局交通运输的未来发展,为实现现代化、实现决胜全面小康、实现中华民族伟大复兴,提供交通运输的先行支撑,作出交通人新的更大贡献。浙江省交通运输厅宣传中心主任康信茂几天前就在朋友圈“倾诉”自己期待大会开幕的心情。他印象最深的是十九大报告提出在本世纪中叶建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国,在“富强民主文明和谐”之外,首次增加了“美丽”。他说:“近年来,浙江交通坚持把‘最美’融入行业发展方方面面,我们要深入学习贯彻党的十九大精神,使交通不仅通起来、畅起来,更要美起来,更好满足人民日益增长的美好生活需要,为交通强国建设添砖加瓦。”大连海事大学广大师生认真收听收看了开幕会。大家表示,将坚持内涵发展,加快世界一流海事大学建设,为国家海洋强国、交通强国战略提供更多人才和科技支撑,为实现中华民族伟大复兴作出更多贡献。厉害了!京广高铁驶来“河北旅游”号离职潮拷问人才机制 公募基金业留人先“留心”。

        1984 年,国务院第54 次常务会议正式出台了"贷款修路,收费还贷"的收费公路政策。这种由地方政府交通部门向银行贷款先修路,再收取通行费偿还贷款的公路建设模式,使我国公路特别是高等级公路实现了跨越式发展,二级以上公路里程从1984 年底的1.94 万公里,提高到了2016 年年底的60.10 万公里,其中收费公路17.11 万公里(不含依靠收费公路政策建成但已取消收费的公路)。收费公路快速发展的同时, 也出现了一些困难和问题,特别是政府还贷收费公路债务规模不断增大、融资成本负担沉重、收支缺口持续扩大的问题尤为严峻。截至2016 年年底,政府还贷公路里程10.05 万公里, 累计建设投资总额38172.8 亿元, 年末债务余额26107.5 亿元,年通行费收入1810.7 亿元,年支出总额3961.3 亿元, 分别占全国收费公路的58.7%、50.3%、53.8%、39.8% 和45.6%。2016 年政府还贷公路通行费收支缺口2150.6 亿元,是通行费收入的1.19 倍,偿还利息支出1278.0 亿元,是通行费收入的70.6%,相当于每收取10 元通行费,就有超过7 元用于支付以贷款为主的债务利息(尚未包含到期债务本金的偿还)。按照党中央、国务院关于积极稳妥化解累积的地方政府债务风险要求,亟需采取有效措施妥善解决政府还贷公路面临的困难和问题,完善融资模式,控制债务规模,确保偿还能力。发债修路取代贷款修路为加强地方政府性债务管理,早在2014 年9 月21 日,国务院印发的《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔2014〕43 号)中就提出了"修明渠、堵暗道,赋予地方政府依法适度举债融资权限,加快建立规范的地方政府举债融资机制""地方政府举债采取政府债券方式"。没有收益的公益性事业发展确需政府举借一般债务的,由地方政府发行一般债券融资,主要以一般公共预算收入偿还。有一定收益的公益性事业发展确需政府举借专项债务的, 由地方政府通过发行专项债券融资,以对应的政府性基金或专项收入偿还"。其中,政府还贷收费公路及其通行费收入正属于通知中所指的"有一定收益的公益性事业单位"和"对应的政府性基金收入"。2017 年6 月2 日,财政部印发了《关于试点发展项目收益与融资自求平衡的地方政府专项债券品种的通知》(财预〔2017〕89 号),提出指导地方按照本地区政府性基金收入项目分类发行专项债券, 着力发展实现项目收益与融资自求平衡的专项债券品种,同时明确2017 年优先选择土地储备、政府收费公路2 个领域在全国范围内开展试点。2017 年7 月12 日,财政部、交通运输部联合下发《关于印发< 地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)> 的通知》,正式启动了在政府收费公路领域的发行专项债券试点,进一步规范了政府收费公路融资行为。《管理办法》中明确提出,发行收费公路专项债券的政府收费公路项目应当有稳定的预期偿债资金来源,对应的政府性基金收入应当能够保障偿还债券本金和利息,实现项目收益和融资自求平衡。根据政府收费公路相关性、收费期限等因素,收费公路专项债券可以对应单一项目发行,也可以对应一个地区的多个项目集合发行。发债券修路的国际经验在国际上,发行政府专项债券建设收费公路已有成功经验。2005 年10 月,为提高收费公路管理效率,加快化解收费公路存量债务,日本颁布了《高速公路资产持有及债务偿还机构法》,成立了"日本高速公路资产持有及债务偿还机构"(简称"机构"),全面承担了日本收费公路资产管理和债务偿还职能。机构身份为公益性独立行政法人。为降低融资成本,机构从成立至今共发行了319 笔"政府保证债券",最新一期的400 亿日元20 年期债券,年利率仅为0.63%,大幅降低了日本收费公路的利息支出,使得更多的通行费收入可用于债务本金,加速偿还效率。目前,"政府保证债券"已成为日本收费公路债券务的构成主体。截至2015 年年底,日本收费公路的债务余额约为28 万亿日元,其中"政府保证债券" 高达21 万亿日元,约占71.6%。发债券修路是历史的选择利用发行政府专项债券方式取代原有的贷款融资方式,是政府收费(还贷)公路发展到当前阶段必然的选择,不仅有利于降低偏高的融资成本、有效防范债务风险,也有利于利用市场机制合理控制政府收费公路建设规模、科学调整建设节奏,确保新建的政府收费公路偿还能力与发债券规模相匹配。发行地方政府收费公路专项债券,将动辄几十、上百亿元的巨额投资化整为零,变为专项债券,吸引包括中小投资者在内的更多社会资本投资公路基础设施建设。同时,通过政府增信作用,给予社会投资者稳定预期和公开、透明、合理的投资回报,避免社会资本直接投资建设运营收费公路项目存在的经营风险。此外,发行专项债券的方式也有利于科学合理控制收费公路建设规模和节奏,与以前政府还贷公路"修多少路,贷多少款"的方式相比, 未来政府收费公路是按照"发多少债券,修多少路"的方式发展,两者在规模控制方面有着本质的区别,后者可以通过对不同地区、不同时间、不同项目发行政府专项债券额度的调控,有效调整收费公路建设规模和建设节奏,确保政府收费公路偿还能力与发债券规模相匹配。优化供给、拉动消费,2017北京旅游购物季全面启动

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