韩红发律师声明斥结婚传闻:纯属捏造!

        2019-08-20 07:36:45 来源:好彩投彩票

        12月5日电 据国家发展和改革委员会网站消息,国家发展改革委、民航局近日印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》。意见明确,简化“三地四场”24小时直接过境程序,在符合海关监管条件的空港运行通程航班业务。实施京津冀144小时过境免签。针对发展目标,意见提出,2020年,北京新机场建成投入使用,首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点,北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接,初步形成统一管理、差异化发展的格局,京津冀机场群协同发展水平显著提升,整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。2030年,北京“双枢纽”机场成熟运营,协调发展、适度竞争,国际竞争力位居世界前列,天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强,将天津建成我国国际航空物流中心,基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接,打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。意见表示,要提升机场综合保障能力。加快北京新机场建设,完善首都机场服务功能,形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局,显著增强北京地区民航运输保障能力和辐射带动作用,大幅提升北京航空枢纽国际竞争力。改扩建天津滨海机场,增强区域枢纽作用,建设我国国际航空物流中心。改扩建石家庄正定机场,充分发挥比较优势,增强对周边的集聚辐射能力,逐步培育成为区域航空枢纽。新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场。推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建。研究优化京津冀地区军民航机场功能与布局,确保京津冀地区军民航协调发展、安全运行。要打造通用航空服务网络。加快编制通用机场布局规划,加强区域协作,共同打造规模适度、结构合理、功能协调、兼容互补的区域通用机场网络。鼓励在枢纽运输机场周边规划建设通用机场,疏解枢纽运输机场非核心业务。支持支线机场增设通用航空设施,拓展业务范围,兼顾区域通用航空运营服务综合保障。以医疗救护、应急救援等为重点,探索建立京津冀地区通用航空公共服务网络,基本覆盖京津冀三省市。意见强调,要建设以枢纽机场为核心的综合交通枢纽。加快北京新机场“五纵两横”综合交通网络建设,打造京津冀区域综合交通枢纽。以首都机场和北京新机场为核心,加快推进首都机场至北京新机场城际铁路联络线、北京至雄安城际铁路、北京至唐山铁路等建设,研究建设北京新机场至雄安高速公路;以天津机场为核心,加快京津城际铁路延伸至天津机场、京滨城际铁路、天津地铁Z2线建设,有序实施沿海高速铁路天津至潍坊段、天津至承德铁路等。同时,以石家庄机场为核心,完善石家庄机场与京广高速铁路正定机场站之间的顺畅连接,有序实施石家庄至雄安、石家庄至邯郸等城际铁路;以京津冀地区支线机场为主要节点,有序实施唐山至曹妃甸、唐山至遵化、衡水经沧州至黄骅等城际铁路,基本实现京津冀地区主要机场之间以及与周边重要城镇节点和功能区通过轨道交通快速连接,建设形成分工合作、优势互补、协同发展的世界级机场群。意见指出,要加大政策支持引导。加强北京新机场运营初期的市场培育,加大国际航线和航班时刻的投放。制定并完善有利于北京“双枢纽”建设的航权分配、航班时刻、市场准入、差异化收费等政策,合理引导航空公司运力投放,促进京津冀机场资源合理、高效使用。鼓励“三地四场”主要基地航空公司实行枢纽化运营,支持天津机场发展航空物流,支持石家庄机场发展低成本航空。简化“三地四场”24小时直接过境程序,在符合海关监管条件的空港运行通程航班业务。实施京津冀144小时过境免签。地方政府积极协调口岸检查检验机构和税务、金融机构等部门联合提升航空口岸服务水平,实现航空货运7×24小时通关服务,实现京津冀空港通关一体化,提升口岸通关效率。蓝光水果侠主题世界发布 中国文旅产业“新物种”诞生

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           2017年国庆黄金周期间,未来西成客专主力车型——CRH3A型动车组在绵成乐客运专线载客运营,这是该型号动车组自出场下线后首次进行载客运营。CRH3A型动车组选用流线型的车头设计,驾驶室两面侧窗玻璃的土豪金粉饰格外醒目。CRH3A型动车组是为城际铁路客运通道建造的具有中国自主知识产权的城际动车组,全列定员是613人,根据城际中短运距的需要,该型动车分别设置有一等座车厢1节、二等座车厢6节和二等座餐吧车厢1节,全列共8节车厢。在运行中,CRH3A采用了自主开发的网络监控传感系统,车身高速运转下的稳定性十分优异,既感受不到车内的震动、也感受不到车外气压对乘客带来的不适。吴正琪 摄9月中国公路物流运价指数稳中趋缓韩红发律师声明斥结婚传闻:纯属捏造!。

        2016年春节黄金周,七天时间西青区各旅游景点共接待国内外游客77.39万人次,旅游收入3878.11万元,同比分别增长188.77%和85.51%,其中购票人次和门票经营收入分别达到5.55万人次和666.48万元。今年的黄金周杨柳青民俗文化旅游节,引爆春节旅游市场。十项特色活动相继展开,吸引众多市民和各地游客到杨柳青“逛古镇、购年货、品民俗、看花灯、过大年”,以民俗游为主题的石家大院、如意大街、张家窝食用菌休闲园等景区受到追捧,每天都有来自京津冀的旅行社带团进入西青,仅中国旅联就组织游客700余人,上海锦江国旅一行30人也在大年初四前来考察踩线,众多旅行社表达了元宵节的组团意向。春节黄金周期间,西青区各大景区活动精彩纷呈,假日旅游市场持续升温。杨柳青古镇民俗文化游火爆,元宵节花灯提前点亮,全天候游客络绎不绝;天津热带植物园蝴蝶公主起舞,万枝郁金香迎佳节;梨园迎春花卉节开幕,书法交流春联送福;社会山主打温泉体验游,引领春节休闲新时尚。(源自每日新报)南大14名博士入选“万名旅游英才计划”

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        近日,京津冀三地十七个县(市、区)公布了《京津冀旅游协同发展示范区合作宣言》,天津市的蓟州区、宝坻区和北京市的平谷区,河北省的兴隆县、遵化市、三河市等六地将共建京东休闲旅游示范区,成为推动京津冀三地旅游一体化的先行试点平台。届时,北京东部的三省市交界处,将以“休闲燕山,生态京东”为特色,形成一个一体化旅游区。《京津冀旅游协同发展示范区合作宣言》明确,密云、延庆、承德、张家口将共建京北生态(冰雪)旅游圈,其中延庆、张家口将共建京张体育文化旅游带;房山、保定将共建京西南生态旅游带,其中包含京西百渡休闲度假区;武清、廊坊将共建京南休闲购物旅游区;滨海新区、唐山、沧州将共建滨海休闲旅游带。它们将与京东休闲旅游示范区一起构成京津冀五大旅游示范区。平谷、宝坻、蓟州、兴隆、遵化、三河地处燕山山脉,交通车程都不到1.5个小时,且都具有丰富的旅游资源。建立旅游示范区后,同一示范区的成员将共同开发整体旅游线路,由单一景区、景点拓展到旅游线路,再拓展成旅游带、旅游圈,让示范区作为一个整体的旅游目的地出现。在旅游推广和旅游公共服务方面,将共同推介旅游产品、开通旅游直通车、设计统一的旅游地图等。据蓟州旅游局局长周旺介绍,未来,六地将整合桃花节、梨花节、金秋旅游节、山楂节四大旅游节庆活动,按照四季推出不同主题的旅游活动,还将共同举办京津冀三地龙舟大赛,并将其逐步打造成为京东地区的大型赛事活动。据了解,“十三五”期间,蓟州旅游行业将围绕“建设现代化中等休闲创新城市、打造京津冀一流休闲旅游目的地”这一目标,实施服务设施完善、产业融合开发、乡村旅游规范提升、旅游服务标准化、品牌形象塑造、区域旅游一体化等6大工程。到2020年,实现年接待游客3400万人次,旅游综合收入195亿元,新增就业岗位5000个,旅游从业人员总数达到2万人。 京津冀旅游协同发展第六次工作会议在河北省承德市召开韩红发律师声明斥结婚传闻:纯属捏造!。

        “根据总公司党组部署,沈阳铁路局积极稳妥启动铁路局公司制改革。为引导干部职工正确理解改革、积极支持改革,在全局开展了铁路局公司制改革专题宣讲。各单位高度重视,周密部署,迅速行动,按照局党委印发的宣讲材料,组织领导干部集中宣讲、科室干部深入一线面对面向职工宣讲。”2017年10月20日,沈阳铁路局官方微信公众号发布的题为《沈阳铁路局全面开展铁路局公司制改革宣讲》的文章披露了上述沈阳铁路局公司制改革进展方面的信息。文章提到,锦州站、丹东站党政正职带头面向各级干部宣讲,重点讲清公司制改革“为什么改、改什么、与干部职工有什么关系”等问题,真正让干部职工明白公司制改革的重要意义、目标任务,真正理解支持改革。“通过宣讲教育,全局干部职工对铁路局公司制改革有了更加深入的了解和认识,纷纷表示,改革是大势所趋,我们必须正确理解改革,全力支持改革,共享铁路改革带来的红利。”上述文章最后说。沈阳铁路局是中国铁路总公司所属18个铁路局(公司)之一,位于东北路网的中南部,南与北京铁路局相依、北与哈尔滨铁路局毗邻,东与朝鲜民主主义人民共和国铁路相接。事实上,沈阳铁路局开展铁路局公司制改革宣讲是中国铁路总公司推进18个铁路局(公司)公司制改革的一个部分。自今年9月以来,多个铁路局公司制改革全面启动的消息陆续对外公开。根据铁路系统近日公布的官方材料,此次公司制改革之后,各铁路局将由全民所有制企业改为由总公司出资的一人有限责任公司,公司分别设立董事会作为决策机构,经理层作为执行机构,监事会作为监督机构。根据中国铁路总公司党组确定的进度目标,铁路局公司制改革2017年11月底前依法组建公司法人治理结构,完成工商变更登记,年底前完成公司制改革,2018年起全面按照新的体制机制运行。“推进公司制改革的一次十分重要的会议”2017年9月17日,中国铁路总公司在北京召开了党建暨公司制改革工作会议。中国铁路总公司党组副书记甄忠义近日在多个铁路局推进公司制改革大会上均强调,这次会议是“加强总公司党的建设,推进公司制改革的一次十分重要的会议”。据《人民铁道》报报道,公司制改革工作会议上,中国铁路总公司党组成员、副总经理刘振芳对铁路局公司制改革方案进行了解读,“沈阳、太原、呼和浩特、武汉、济南、上海、南昌、昆明铁路局和广州铁路(集团)公司党委就党建工作做了交流发言,其他铁路局党委做了书面交流。18个铁路局(公司)就贯彻本次会议精神,抓好党建和公司制改革工作做了表态发言。”中国铁路总公司2013年3月成立之后,原铁道部对所属18个铁路局(含广州铁路集团公司、青藏铁路公司)、3个专业运输公司及其他企业的权益作为中国铁路总公司的国有资本。“要积极稳妥、周密细致地推进公司制改革,构建形成具有中国特色的铁路现代企业制度。”中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上强调,“推进公司制改革,是铁路系统坚决向党中央看齐、听从中央号令、体现政治站位和责任担当的具体行动,是消除制约国铁发展的体制弊端、实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展的必然选择。推进这一改革,既为铁路发展搭建了新平台,注入了强大内生动力和市场活力,创造了难得历史机遇,也提出了严峻挑战。全路要充分认识实施公司制改革的极端重要性和紧迫性,进一步坚定改革信心,坚持改革方向,切实把这项改革积极稳妥地向前推进。”陆东福还指出,“要牢牢把握公司制改革的基本原则,坚持国家铁路的基本定位,坚持服务经济发展大局不动摇,坚持处理好国家和国铁企业的权责关系,坚持党对国铁企业的领导,坚持以确保铁路安全稳定为前提,确保改革沿着正确方向前进。要抓好公司制改革的重点任务,加快构建公司法人治理结构,建立以公司章程为核心的制度体系,以制度建设带动机制建设,推动形成符合《公司法》要求的决策机制、运行机制和监督机制。”值得一提的是,这次“推进公司制改革的一次十分重要的会议”距离中国铁路总公司党组对外发布关于“机动式”巡视整改情况的通报不到一个月时间。2017年3月6日至4月5日,中央第六巡视组对中共中国铁路总公司党组进行了“机动式”巡视。今年6月10日,中央第六巡视组向总公司党组反馈了巡视意见。随后,今年8月25日,《中共中国铁路总公司党组关于“机动式”巡视整改情况的通报》(以下简称“《通报》”)对外发布。针对中央巡视组点名的“落实习近平总书记重要批示指示不够到位,推进中央深化铁路改革等决策部署不够有力”等问题,《通报》指出,“(中共中国铁路总公司党组)认真学习贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展的重要论述和党中央、国务院关于推进国企改革的部署,以年内基本完成全民所有制企业公司制改革为目标,党组研究形成了总公司公司制改革方案和改制后公司章程建议方案,待批复后实施推进。研究制定了铁路局公司制改革指导意见和改制方案示范文本,今年内基本完成。”《通报》发布不到一个月时间,中国铁路总公司公司制改革工作会议召开。会议之后,南昌、南宁、昆明等铁路局公司制改革全面启动的消息陆续通过官方渠道对外公开。由传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转变“就铁路而言,总公司成立以来特别是去年以来,我们在深化企业内部改革、推进企业化和市场化经营、加强和改善党对国铁企业的领导等方面进行了积极探索。无论是加快市场化改革步伐,实现企业市场化经营,还是适应社会主义市场经济要求,不断深化劳动用工、收入分配、人事制度改革,都需要新的制度机制作支撑,加快构建起适应社会主义市场经济发展要求的管理体制和经营机制。”在铁路局公司制改革正有序推进之际,在《南宁铁道报》微信公众号10月20日发布的“铁路局公司制改革问答”(以下简称“《问答》”)材料,如是回答“为什么要实施铁路局公司制改革”这一问题。“通过公司制改革,建立现代企业制度,能够有力促进由传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转变,从而推进铁路事业步入持续健康发展轨道。”《问答》指出。另外,《问答》还对铁路局公司制改革涉及的改制后新组建的公司如何治理、职工劳动和社保关系如何接续、改制形式和公司名称、改革进度目标、推进改革的保障措施等问题作出了详细的回答。根据《问答》,铁路局公司制改革后,“现有职工全部进入改制后公司,新公司继续履行改制前企业与职工签订的劳动合同。职工在铁路局的工作年限合并计算为在改制后公司的工作年限。相关的社会保险、企业年金以及住房公积金关系变更至新公司。”公司治理方面,《问答》指出,“在法人治理结构方面,铁路局改制后不设股东会,由总公司行使出资人职权。设立董事会、监事会和经理层。按规定设立公司党委会,充分发挥党组织的政治核心作用。依法建立职工董事制度、职工监事制度,健全以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度。在领导体制方面,改制后的公司坚持党的领导,实行双向进入、交叉任职的领导制。在决策机制方面,公司法人治理结构建立后,按照新的体制机制运行,将党委会研究讨论作为董事会、经理层决策重大问题的前置程序,充分发挥党委会把方向、管大局、保落实的政治核心作用以及董事会的决策作用、经理层的经营管理作用。”铁路局改制形式和公司名称方面,《问答》指出,“铁路局改制为总公司出资的一人有限责任公司。总公司按照工商管理的相关规定,结合铁路经营管理实际,并考虑名称的历史延续性、品牌效应,确定铁路局改制后的公司名称。”近日,中国铁路南昌局集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司等改制后的新组建集团公司已相继亮相。铁路局公司制改革的进度目标方面,《问答》指出,“总公司党组确定铁路局公司制改革2017年11月底前依法组建公司法人治理结构,规范建立公司运行机制,并完成工商变更登记,年底前完成公司制改革,加快构建以公司章程为核心的制度体系,2018年起全面按照新的体制机制运行。”为确保这次涉及面广、时间紧迫的铁路局公司制改革顺利如期完成,“总公司改革和法制工作领导小组负责铁路局公司制改革工作的统筹协调,企业改制重组工作推进小组负责组织实施,各铁路局成立由党政主要领导任组长的公司制改革领导小组,协同推进改革和安全、稳定、党建工作。”另外值得一提的是,上述《问答》还指出,这次铁路局公司制改革之后,维护铁路“一张网”,坚持运输统一调度指挥、维持现行18个铁路局的布局模式、保持“总公司—铁路局—基层站段”三级运输管理构架不变。【十九大代表风采】张玉柱:让党徽在十米车厢闪光

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