【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下】向着中华民族伟大复兴的目标前进

        2019-08-20 08:00:34 来源:好彩投彩票

        今天上午,法制晚报·看法新闻记者从北京市政路桥了解到,轨道交通房山线北延工程中采用了降水回灌的方法,该方法不但可以保证坑内水位降低,也可以利用回灌井使得基坑外侧地下水位基本保持不变,从而有效控制了基坑邻近建筑物或构筑物的安全。据悉,这么大规模的降水回灌工程在北京建设项目是第一次,也是地铁工程的第一次,为保护地下水资源探索出了一条新的绿色建造新方法。据悉,房山线北延工程全长约5.22km,全为地下线,预留向北延伸条件。设置樊羊路站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站4座车站,其中首经贸站、丰益桥南站为换乘站,平均站间距约1.53km。丰益桥南站位于京沪铁路与西三环南路交叉位置,与在建的16号线车站呈“T”形换乘。车站采用明挖法施工,底板埋深约27.5m,位于卵石层。丰益桥南站地下水位埋深19.6-24.8m,相应水位标高为19.45-20.68m。水位在底板以上3-8m。车站南端接盾构区间,北端接暗挖区间。丰益桥南站-终点区间为暗挖区间,设置有正线及折返线共四条线,区间正线长度为250.628m,折返线长度为369.158m,折返线中间设有风井一座,区间风井兼暗挖施工竖井。风井底板埋深约29.112-29.775m。根据勘察报告,主要含有一层地下水,其类型为潜水,水位埋深约22.5m,相应水位标高为21.1m,在底板以上约7m。潜水水位年动态规律一般是11月-来年3月高,其他月份水位相对较低,水位年变幅为2-3m。因此,丰益桥南站和丰益桥南站-终点区间暗挖工程需进行降水后施工。降水井共306口,经计算,丰水期时每天的抽排量平均约为9万方,枯水期时每天抽排量平均为6.3万方,最大抽排量相当于45个标准游泳池的水量,如此多的水若外排将造成极大的浪费。据悉,北京位于世界上缺水最严重地区之一的华北平原上。据预测,北京市缺水量将逐年增加,水资源形势十分严峻。有效的保护和利用地下水资源是北京市发展的永恒话题。北京市政路桥多次邀请专家召开研讨会,最终决定,深基坑降水井和回灌井联合降水法,在降水区外一定距离施做回灌区。根据排水量计算,结合单口回灌井试验数据参数,编制回灌区设计方案,受限于场地选择,回灌区位于降水区东北部,在建丰草河南岸,距离区间风井直线距离约1.2km,排水及回灌同时进行,回灌期为一年。据介绍,排水流程为降水区抽水、沉淀池进行沉淀,然后经由输水管道,流入回灌池。据悉,该方法不但可以保证坑内水位降低, 也可以利用回灌井使得基坑外侧地下水位基本保持不变, 从而有效控制了基坑邻近建筑物或构筑物的安全,更能够避免地下水资源的浪费,产生的社会环境效益巨大。“目前这种回灌方式不是适用于北京所有的项目,因为这个需要的回灌区域比较大,大约要7000平米。”房山线北延03标项目部项目经理肖双全告诉法制晚报·看法新闻记者。此外,法制晚报·看法新闻记者了解到,目前房山线北延工程四环路站已完成结构封顶,丰益桥南站计划于今年年底完成结构封顶,计划全线于2019年底实现通车。文并摄/法制晚报•看法新闻 记者 武玉姗责任编辑:常林(EK008高铁动车买票能选座了: 厉害了12306

        【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下】向着中华民族伟大复兴的目标前进-1

        日前,“2015中国(廊坊)国际自驾车旅行大会”在廊坊拉开帷幕。记者从本次大会上获悉,随着京津冀区域已成为自驾游热点地区,为了满足广大游客需求,10条京津冀自驾游精品线路正式推出。据了解,本次大会推出了大会开幕式、“自驾 吃在廊坊”美食节、京津冀自驾车旅游精品线路推介会、中国自驾车旅游发展系列高端讲座、京津冀数码摄影大赛及摄影作品展等五大主题活动。会议期间,推介了以京津冀区域内最经典、最具影响力的资源线路,更以京津冀、“京杭大运河”河北段为重点线索,整合区域内景点、景区及特色目的地城市,强化塑造京津冀地区旅游品牌形象。本次大会针对自驾游游客还推出了“穿山栖水,细品野趣——京东休闲自驾3日游”、“追历史印记,寻古迹遗风——冀南慢品2日游”、“望沙漠孤烟,探神秘古堡——京西自驾2日游”、“享自由,品芬芳——河北高速沿线4日游”等10条自驾游精品线路。(源自渤海早报)天津邮轮母港航季首次延至冬季 离境退税明年启动【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下】向着中华民族伟大复兴的目标前进。

        继去年打造了20个旅游村后,宝坻区今年将再打造20个旅游村,逐渐形成四个特色鲜明的休闲旅游集聚区。其中,位于口东街道的八台港村正在打造数千亩的“桃花源”,4月中旬将举办桃花艺术节。“我们计划打造四个特色鲜明的村庄组团。”宝坻区旅游局副局长杨作鹏表示,新近打造的旅游村都围绕着四个聚集区:依托潮白河湿地公园和沿岸浓郁的水乡风情,打造潮白河湿地旅游集聚区;依托箭杆河畔独特的历史记忆和厚重的民俗文化,打造箭杆河文化旅游集聚区;依托青龙湾河沿岸的河流、森林资源,打造青龙湾运动休闲旅游集聚区;依托黄庄洼25万亩稻田湿地和水稻文化,打造黄庄洼稻乡旅游集聚区。而城区东南方十几公里的口东街道八台港村,正是今年着力打造的旅游村之一。“我们这儿地处潮白河故道,土质肥沃,种植桃花有几十年了。”村党支部书记李敬学说,村里原本就有几千亩的桃树,桃子在周边省市一直很出名,“随着桃子的热销,最近几年,越来越多的游客开始到这里踏青赏花。”目前,村子东边占地4亩的停车场正在施工中,高3米、直径3米的桃子造型雕塑已经显露雏形。从桃园到村口,即将修建一条长1500米、宽6米的“桃园大街”,与去年修建的各条桃园小路相连通。“此外,我们还准备在每片桃林之间铺设两三米宽、3000米长的砂石路,让游客可以漫步其间,近距离感受人面桃花相映红。”同时,镇村干部和桃树种植户还在桃林间穿梭,他们打算根据往年游客的留影情况,实地搜寻、甄选出俯视桃林的最佳点位,建设观景台,让游客不仅可以在桃花丛中笑,还能登上观景台,将整片桃林景色尽收眼底:“一共选了五处,最大的一处约8米高。既能看到周围成片的桃花,又不用步行太久,这样的点位最好。”除了赏花,桃木工艺品也将成为八台港村的一大亮点。把玩的手串、葫芦造型挂件、木剑木斧摆件、桃木雕刻的电话等工艺品静候游客欣赏,巧手村民还可以当场献艺。此外,4个农家院正在打造中,秘制桃花相关的菜式,将为游客提供健康、舒适的食宿环境。(源自每日新报)天津旅游局代表团一行参加2016巴黎国际旅游展

        10月9日至14日,天津市旅游局代表团一行五人,赴澳门参加2015世界旅游经济论坛。期间,天津代表团跟随市政协主席臧献甫主席开展了一系列公务活动;搭建了天津旅游特装展台,进行了天津旅游主题推介;还专程拜会了澳门特别行政区旅游局、考察了部分澳门旅游企业和文化机构,在开展天津旅游推介同时,还进行了2016旅游博览会的招展工作。2015世界旅游经济论坛由澳门特别行政区政府社会文化司主办,联合国世界旅游组织为合作伙伴。论坛主席为全国政协副主席何厚铧,包括联合国世界旅游组织秘书长瑞法依在内的世界三大旅游组织主要负责人全部出席,柬埔寨首相洪森出席,国家旅游局局长李金早出席,澳门特别行政区行政长官崔世安等60位部长级官员、国际知名企业领袖和专家学者,以及来自全球多个国家及城市逾千名代表参会。论坛以“一带一路——释放文化旅游经济新动力”为题,旨在把握“一带一路”倡议的宏大构想,加强推动文化旅游,积极探索发展机遇,全面促进区域及国际间的合作。本届论坛节目丰富全面,开幕典礼启动后举行多项签字仪式,首日下午将举行一系列重点合作国家和内地省区演示环节,第二日议程则安排多个深入的专题讨论环节。论坛还设有多项商务配对和交流活动,為参会者开拓旅游商务合作创造机遇。论坛开幕式上,天津市政协主席臧献甫在致辞中集中概括介绍了天津经济社会发展和旅游业发展的情况,并诚邀各方游客来到天津旅游观光。市旅游局局长阳世昊代表天津市旅游局,与全联旅游业商会、世界旅游经济研究中心共同签署了三方合作协议。阳世昊局长还代表天津旅游在论坛上进行了全新的天津旅游主题推介,该推介以世界文化遗产和生态宜居之旅、民俗文化之旅、美食文化之旅、都市文化之旅四大版块为线索,图文并茂地将天津这个传统工业城市丰富而独特的旅游资源加以展示和介绍,起到了轰动效果。展厅里,天津旅游局以小洋楼造型特装搭建了三楼展厅面积最大的展台,成为整个会场的亮点。在两天的会期中,天津展台通过视频播放、图片展示、现场讲解等方式进行宣传, 现场接受近千人咨询,发放资料共计800份,天津传奇国际旅行社和天津艾博特小火车两家天津旅游企业参加展台宣传并开展了商务对接活动。2015天津市山野运动大会在蓟县梨木台开展【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下】向着中华民族伟大复兴的目标前进。

        【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下】向着中华民族伟大复兴的目标前进-2

        根据中国铁路总公司公布的数据显示,今年前8月,全国铁路固定资产投资完成4536亿元,同比增长4.7%。进入下半年以来,随着连徐铁路、广汕铁路、敦白高铁等铁路项目密集开工,铁路施工进入高潮,今年铁路投资有望创新高。7月5日,广州至汕尾铁路开工建设。广汕铁路是国家“十三五”规划建设的一个重要项目,也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中的一条重要区域连接线,对完善华南地区高速铁路网布局、构建东西向快速客运通道、提高区域铁路运输能力具有十分重大的意义。广汕铁路新建线路总长206.2公里,设计时速350公里,总投资513亿元。7月13日,新建连云港至徐州铁路拉开了全面开工建设的序幕。连徐铁路是连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分,辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交会区域,同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要组成部分。新建连徐铁路东起连云港,西至徐州,正线全长180.03公里,总投资281.7亿元,建设工期3.5年,预计2020年12月完工。全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东六座车站,速度目标值每小时350公里。国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中“京昆通道”的重要组成部分——渝昆高铁预计今年内开工建设。渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市,正线全长约720公里,时速为350公里标准设计,项目总投资估算约1170亿元。另外,南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理铁路等项目正进行勘察设计。8月8日,敦化至白河(长白山)高速铁路正式开工建设。敦化至白河(长白山)高速铁路位于吉林省延边朝鲜族自治州境内,起自敦化市,途经安图县,止于二道白河镇,全长113.5公里,设计时速250公里,建设工期四年。预计建成后,沈阳乘高铁到长白山仅需约四小时。今年年初,中国铁路总公司总经理陆东福宣布,2017年计划完成投资8000亿,投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。业内人士表示,四季度是铁路施工旺季,按照目前的施工进展,今年铁路投资有望超过8000亿元。【参会手记】杨苗苗:对大交通的未来充满期盼

        责编:好彩投彩票