中国病毒追踪者:蝙蝠已成新兴病毒天然“蓄水池”

        2019-09-19 02:49:56 来源:好彩投彩票

        8月6日至8月14日,盘山景区将举办“戏水狂欢,清凉一夏”避暑纳凉活动。游客不仅可以在山泉边戏水狂欢打水仗,还可在绿荫下欣赏川剧变脸、古装戏、吴桥杂技等形式多样的文艺演出。连日来的降雨让水景观丰富的盘山景区水量更加丰沛,呈现出百泉奔涌、涧溪逐浪的美景,卧云楼和戏楼之间近500平方米的莲花湖清澈见底,天成寺飞帛涧飞泻而下,大石桥畔漱峡景观飞瀑流泉,再现了当年“瀑布飞泉峰下注,状若缕缕素帛飘”的盛景。热带植物观光花卉旅游节 打造旅游新亮点

        来航母主题公园感受充满俄罗斯风情的冬天,在极地雪山中观赏南极企鹅和北极熊……记者昨天从滨海新区旅游部门获悉,今年冬季,新区各旅游景区将推出十余项冬季主题节庆活动,为广大市民周末、元旦、春节假期提供更多好去处。据悉,今冬,滨海航母主题公园“雪域王国”再度升级,造雪面积达2万平方米。除常设的雪滑坡外,今年将新添雪地迷宫、儿童嬉雪乐园、雪地足球场等雪上活动区域,游客可乘坐“雪上飞碟”感受雪坡飞驰带来的惊险与刺激。航母主题公园还将增设麋鹿、骏马拉车、憨态可掬的企鹅、欢乐簇拥的雪人等童话场景,为游客增添冰雪童话色彩。极地海洋世界将举办具有浓郁冰雪及极地特色的活动。“今年我们将把极地动物展出、滑雪体验、冰上探险等多项活动相结合,辅以全国领先的活动设备,提升市民游玩乐趣。特别值得一提的是,北极熊将进驻冰雪节雪山,让市民首次在一个场地中同时观赏到南极企鹅以及北极霸主的风采。”该景区相关负责人表示。除了逛公园,市民也可以选择泡温泉、邮轮游、看展出等乐趣十足的项目。如龙达温泉城将推出黄玉汤泉、普通火山岩汤屋、鹅卵石汤泉等多种适合冬季泡汤的养生温泉种类;大沽口炮台遗址博物馆举办“永远的长征”主题展览,为市民上一堂爱国教育课;大港奥林匹克博物馆将举办“奥林匹克海报展”和“奥林匹克珍品展”展出,以图片和实物结合方式展现奥运会发展及演变。今年也是天津国际邮轮母港第二次越冬全年运营,市民可选择地中海“抒情号”、歌诗达“大西洋号”等国际豪华邮轮,赴日韩感受冬日海上旅游乐趣。(源自今晚报)西青区拉开冬季旅游序幕 绚丽郁金香缤纷冬日游中国病毒追踪者:蝙蝠已成新兴病毒天然“蓄水池”。

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          由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2017年11月为104.5点,比上月回升0.4%,在连续两个月小幅回升。综合来看,公路物流运价指数第三季度以来呈现逐步趋稳态势,但运价指数低于上年同期水平。进入第四季度特别是在“双十一”电商促销等因素带动下,公路物流需求运行态势良好。  从月内各周指数看,呈现“震荡波动、稳步回升”态势,除第一周价格指数环比小幅回升外,其它各周则连续回升,回升幅度有所提高。  从分车型指数看,各车型指数环比涨跌不一。其中,以大宗商品及区域间运输为主的整车指数回升明显,环比回升1.76%,至103.7点。零担指数涨跌不一,其中,零担轻货延续回落走势,回落幅度有所扩大,指数比上月回落3.74%,至107.2点;零担重货指数比上月回升0.6%,至104.3点。  从需求看,1-11月公路物流需求总体平稳;进入11月,随着生产建设及消费旺季临近,公路物流需求小幅回升。PMI数据显示,11月份制造业PMI为51.8%,比上月回升0.2个百分点。经济基本面持续稳定向好,带动国内需求增加,新订单指数上升。加之圣诞节临近国际市场需求短期集中释放,外部需求也呈上升迹象,新出口订单指数上升也较为明显,升幅为0.7个百分点。在此背景下,本月公路物流市场稳中趋升,后期随着年末消费旺季临近,有望延续环比回升走势。  从供给看,公路物流供给总体平稳。随着11月电商备货需求增长,部分区域备货频率持续高位运行,运力供给增加也较为明显。综合供需来看,中国公路物流运价指数呈现连续回升的走势,但波动幅度较为较小。  从后期走势看,宏观层面,市场环境持续改善,企业开工率提高,加之年末元旦春节重大节日临近,相关的居民消费拉动有望进一步增强。在此背景下,公路物流市场仍有望延续良好运行的态势,第四季度市场需求或将保持回升态势,运价指数较前期可能延续震荡回升走势。到2036年末 中国民航客机机队规模将达7079架

          中办国办近日印发《党政机关公务用车管理办法》,规定党政机关应当配备使用国产汽车,带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的,价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。  《办法》指出,公务用车,是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆,包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。  《办法》明确,机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升(含)以下的轿车或者其他小型客车。公务用车配备新能源轿车的,价格不得超过18万元。  《办法》要求,党政机关应当建立公务用车管理台账,加强相关证照档案的保存和管理。各省、自治区、直辖市以及中央和国家机关公务用车主管部门应当建立统一的公务用车管理信息系统,提高公务用车配备使用管理信息化水平。  本办法自2017年12月5日起施行。中共中央办公厅、国务院办公厅2011年1月6日印发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》同时废止。加强隐患排查防止重特大道路交通事故发生中国病毒追踪者:蝙蝠已成新兴病毒天然“蓄水池”。

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        2017国庆、中秋假日叠加,构成长达八天的“超级假期”。在这不可多得的出游良机中,记者便是“人山车海”中的一员,去到长沙感受了毛主席当年傲立橘子洲头指点江山的气魄雄浑。返回途中,记者好奇长沙火车站原本应该拥堵的排队过检队伍寥无几人,走近后发现是火车站检票口最右侧的几台人脸识别验证机"立了功"。由于工作原因,记者经常会看到报导人脸识别产品在火车站的落地应用,也看到网友们对于这些设备的猜测与质疑,今天终于有机会亲身“测试”一番。火车站人脸识别初体验记者根据设备提示,将火车票二维码朝上、身份证朝下,一同放入设备中间的橙色入口处,然后将脸部对准机器摄像头进行“刷脸”,大概识别了一秒钟左右,蓝色闸门打开,机器自动放行,整个过程非常快速、高效。雷锋网了解到,长沙火车站应用的“刷脸识别”,更准确地说是“人证识别”:自动检票闸机上安装了摄像头,旅客走近机器时,摄像头现场采集照片,与身份证芯片里的照片进行比对,从以上来看,由于需要身份证核对,也就是人们常说的1:1的识别过程,对算力的要求也相对较低。但即便是这样,能在短短一秒钟成功识别记者,还是让人略感惊讶:由于本人身份证于高一时办理(2008年),至今差不多已十年之久,容貌发生了比较大的变化。以往在搭乘飞机或者办理证件时,工作人员审查后都会让我靠边等候,等待二次过审;另外由于设备摆放在火车站门口,光线比较强,机器能够快速识别让人惊奇。进站之后,在候车间隙,记者便与火车站工作人员聊了几句。他们介绍说,这些设备几个月前就已经落地应用,旅客使用这些机器最慢仅需3秒即可进站,比对成功后机器绿灯亮起、闸门打开;比对失败,红灯亮起,提示“请进行人工核验”。他们随即还补充道,要想走“刷脸通道”也有三大前提:首先得有一张票面二维码清晰无破损的实体车票,红、蓝票均可;其次需摘掉口罩、墨镜、帽子等,保持面部无遮盖;另外,由于该机器目前只能识别身份证,所以说如护照、户口簿、驾照、士兵证、军官证等其他证件目前不可识别,需要到人工查验通道进站。至于机器能够轻松识别记者,并与十年前的身份证照片成功比对,平安科技AI产品总监陈斌表示不足为奇。他之前在接受雷锋网专访时介绍,摄像头在采集人脸图片时会先定位图片中的人脸,然后再从中定位诸如眼角、鼻尖、嘴角、脸部轮廓等特征点,再者进行光线补偿、对少量遮挡物剔除校正,最后用深度学习算法进行身份特征提取,与身份证后台图片比对,以识别身份,在这个过程中,轻微胖瘦、稍微化妆不会影响识别效果。对于逆光环境下的高识别率,深圳飞瑞斯科技工作人员告诉雷锋网,现在很多系统都应用了可见光人脸识别技术,在人眼可见的自然光线(太阳光、普通灯光等)下进行人脸检测及捕捉,将抓拍下来的照片建立其相关人脸的数学模型,获得人脸特征点的信息并提取出来,同时与后端人脸数据库的身份证存底照片进行比对,输出比对结果。人脸识别方案优势所在在后续了解过程中,雷锋网发现基于人脸识别的验证设备好处颇多,主要包括以下几个优点:1、提高通行速度。以往通过人工查验差不多是五秒每人,利用机器之后大概能做到一秒过关。2、提升识别效率。人眼相对于机器在识别整容、肥胖或者发型改变的人们的能力有所降低,甚至不能准确、快速辨别身份证与本人是否一致。3、减轻工作人员压力。以往在国庆、春节等假期,火车站日客流量指数增加,车站工作人员人工查验负荷严重。4、提升安防等级。实时对比身份证照片和人脸来迅速判断是否是本人以及是否是在逃嫌犯。据悉,上海三大火车站在近期就应用了人脸识别系统用于维护“十九大”期间铁路治安稳定,对乘坐进京列车的旅客实行“专区侯车、二次安检、全员比对、重点盘查”。优点颇多,推广如何?四大优点都将人脸识别验证机推向一个更高层级的地位,那么如此“好用”的设备,目前在国内火车站普及的如何呢?飞瑞斯科技工作人员告诉雷锋网,目前国内部分火车站适配了相关系统(一般是较大的省会城市),但由于安装设备要事先规划场地,大改之前的硬件设施,后期硬件安装、软件调试、系统维护比较麻烦,价格也相对较贵,目前在大部分中小站还未使用。另据一位安防从业人士透露,相关技术近两年才兴起并小范围落地,每个城市的相关部门考虑的角度不同,另外审核项目也需要时间,想统一推广还需政府支持。他表示,从甲方(政府)角度出发,公共场合对相关设备的要求比较高,一至两年的落地实践是必然过程。如果在试用的这段时间内,相关技术及产品的确改变了传统的作业模式并大力提升了作业效率,那么几年后,在全国范围内应该都会陆续推行。但在这个过程中,由于火车站的刷脸进站是1:1的比对过程,技术门槛不是特别高,市场上相关方案商也非常多,因此也会存在一些“浑水摸鱼”的厂家扰乱市场秩序,这需要相关部门及机构加快出台相关政策及标准规范之。让雷锋网(公众号:雷锋网)好奇的是,如果人脸识别相关应用价格偏高,是否还有其他可应用的低成本的识别方案?平安AI产品总监陈斌曾向雷锋网解释说,人脸是唯一不需要用户主动配合就可以采集到的生物特征信息。其他生物特征的采集过程,如指纹、虹膜都需要以用户的主动配合为前提,即如用户拒绝采集,无法获得高质量的特征信息。从社会心理的角度来看,通过人脸识别身份,符合人的视觉识别经验,容易被使用者接受。如人们在采集指纹和虹膜时,会担心隐私泄漏,但是每天被街头的几百台监控摄像机拍摄,却不感到被侵犯,因为人脸天生就暴露在外,被认为是识别身份的天然特征。至于价格,在技术普及前期都会相对较贵,但随着技术趋于成熟,市场玩家逐渐增多,这一问题会迎刃而解。小结从此次长沙火车站人脸识别初体验来看,记者对于相关技术的落地应用感到惊喜。人脸识别已不像几年前那样让人"高不可攀",技术的触角正触及到人们生活的方方面面。也许正如北京航空航天大学人体识别技术领域的专家冷彪所说的那样,人脸识别对于相关企业来说是人工智能方向最快、最好的变现渠道。可以预见的是,未来随着相关技术进一步成熟落地、使用成本进一步降低,相关标准陆续出台,“刷脸”办事将变得异常靠谱。虽然很萌 但也不能带上火车

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